В Эстонии много домов, построенных еще в советское время, где не хватало многих вещей, в том числе автомобилей. В современном дорожном движении все больше автомобилей, и эти машины также должны припарковаться где-то рядом с домом. Немедленно планируется строительство закрытых парковок для новостроек, а как же старые дома?
Ответ прост: это зависит от обстоятельств. При планировании парковки или парковки важно, насколько велика площадь парковки, как к ней можно добраться, как далеко находятся другие дома и можно ли ее расширить и где. Кроме того, вопрос заключается в том, является ли это общим доступом или в близлежащие дома есть отдельные входы. Если обойти Аннелинну в Тарту, то здесь есть большие панельные дома, построенные очень близко друг к другу. Четыре или пять домов, построенных рядом друг с другом в то время, когда в городе было мало автомобилей, казались разумными и позволяющими сэкономить место, особенно если говорить о панельных домах, построенных все еще девятиэтажными. Но сегодня реальность такова, что вокруг домов мало парковочных мест, есть один вход на парковку, расширить ее невозможно, так как впереди стоят другие дома и приходится искать другие решения.
Одно из решений заключается в том, чтобы квартирные товарищества работали вместе, приобрели участок земли в отдалении и создали там дополнительную парковку. Эта парковка находится немного вдали от домов и не является идеальным вариантом по сравнению с тем, что в новостройках жильцы могут оставить машину прямо перед домом, но это все же лучший вариант, чем оставлять машину на расстоянии нескольких улиц.
При расширении парковки необходимо знать границы участка и способы передвижения автомобилей на парковке. Размещать слишком много парковочных мест на небольшой территории, чтобы как можно больше жителей могли припарковать свои машины, неразумно, так как к ним трудно добраться. Если в парке также есть мусорные баки, которые мусоровоз выбрасывает раз в неделю, то для них также необходимо оставить достаточно места.
При ремонте парковки или ее расширении поступают деньги либо сразу из ремонтного фонда, либо берется небольшой кредит, который погасят все жильцы дома. Это может стать проблемой, возможно, для тех, у кого нет машины и нет возможности пользоваться парковкой, и кто может сопротивляться ремонту. На этом этапе следует объяснить таким людям, что все жильцы дома вступают в квартирное товарищество, а решения принимаются с учетом всех. В то время как замена окон и труб выгодна всем людям, установка более личных потребностей, таких как установка парковки или точки зарядки электромобилей, как правило, подходит не всем. Тем не менее каждый вносит свой вклад в погашение кредита или пополнение ремонтного фонда, потому что в будущем может возникнуть ситуация, когда тем людям, которым парковка не нужна, потребуется следующее продление, то, в котором нуждались люди, нуждающиеся в парковке. Затем роли поменялись, но друг другу оказывается поддержка и дальше.
Планирование парковки также может быть ситуацией, когда нет особой необходимости в реальных парковочных местах. Да, многие люди водят машину, но не все. Планируя парковку, квартирное товарищество должно пообщаться с жильцами и спросить, нужна ли им вообще парковка. Если у одних в квартире может быть несколько человек, владеющих автомобилем, то в других их может и не быть вовсе. В стесненных условиях, по возможности, на каждую квартиру можно было бы создать одно парковочное место. Это было бы справедливо по отношению ко всем. Однако, если места больше и нет необходимости в парковке во всех квартирах, можно создать дополнительные места.
Многие дома могут иметь доступ к парковке только из одного места, или может быть предприятие, сотрудники и клиенты которого также нуждаются в парковке. В этом случае квартирное товарищество должно установить знаки, запрещающие нерезидентам парковаться на территории кооператива, и добавить буксирный знак. Это просто знак, который не запрещает парковаться посторонним людям, но это нечто. Здесь также помогают открытое общение и готовность к компромиссам.
Помимо производства только парковочных мест, вы также можете подумать об освещении и, почему бы и нет, камерах видеонаблюдения. В Эстонии много темного времени, и все виды дополнительного освещения вполне подойдут. Даже для того, чтобы безопасно добраться до дверей дома. Воры тоже повсюду, и камеры видеонаблюдения помогут, возможно, опознать какого-то ушастого мужчину, который не понимает, что чужое имущество ему не принадлежит и не имеет на это права. Кроме того, камеры видеонаблюдения помогают выяснить, не въехал ли один сосед случайно в другого и стал причиной царапин. Это мелочь, но страховой компании нужна эта информация для оплаты ремонта.
